新しい診断フレームワークが海洋渦輸送に関する洞察を提供

中国科学院大気物理研究所（IAP）の科学者らは、広大な南極海の複雑な等中性海洋中スケール渦輸送をより良く理解し、分析するための新しい診断フレームワークを開発した。

研究が発表されましたJournal of Advances in Modeling Earth Systems にて。

海洋の運動エネルギーの大部分を含むメソスケールの渦は、海洋物質の輸送、運動量バジェット、および大規模およびサブメソスケールの海洋循環との相互作用に影響を与えます。

この研究は、渦ポテンシャル渦度 (PV) 輸送ダイナミクスについて、より微妙な視点を提供します。 「この新しいフレームワークでは、大渦シミュレーションにおけるレナード分解と定常-過渡分解を導入して、海洋渦による輸送のより全体的な全体像を作成します」と、IAPの博士課程候補者であり、この研究の筆頭著者であるJingwei Xie氏は述べた。

もともと 1960 年代に大気の流れのために提案されたラージ エディ シミュレーション (LES) は、特に大規模な海洋モデリングと統合された場合に、乱流をシミュレーションするための非常に有望で成功した方法になりました。 この研究では、潜在的な海洋モデリングとパラメータ化を啓発することを期待して、いくつかの LES 概念も導入しています。

研究者らは、診断方法を南極の現実的なモデルデータに適用し、スケール依存性、潜在エンストロフィー、および異方性に関する渦輸送を調査しました。 「一般化渦PVフラックスとそれに対応するPV輸送テンソルにおけるマルチスケールの動的特性を系統的に調査することで、私たちの研究は潜在的なパラメータ化に対する理論的裏付けを提供できる可能性があります」とXie氏は述べた。

診断フレームワークは高度に技術的に見えるかもしれませんが、その適切な適用は海洋力学と海洋モデリングの間の知識のギャップを埋めるのに役立つ可能性があります。

- このプレスリリースは元々、中国科学院大気物理研究所のウェブサイトに掲載されたものです。