MH370便のブラックボックスからの信号が「聞こえた」

編集者注:インド洋南部でマレーシア航空MH370便の痕跡を捜索していた中国の巡視船が土曜日、周波数37.5kHzのパルス信号を検出し、行方不明便からの信号であることが「基本的に確認された」。

ライブアップデートを楽しみにしていてください。

ページをリロードする必要はなく、コンテンツは 2 分ごとに自動的に更新されます。 すべての時間は北京時間 (GMT+0800) です。

午後11時49分:これでこのライブブログは終わりです。 いつもご宿泊いただきありがとうございます。

午後11時47分:行方不明のMH370便のブラックボックスが発見されれば、深水没ロボットが救出のために投入されることになる。 2009年にエールフランス航空447便が大西洋深さ4,000メートルに墜落してから2年後にその残骸が発見されたとき、原子力潜水艦と深海潜水ロボットも使用された。 その結果、残骸は米国のRemora6000深水潜水ロボットによって引き上げられた。

午後11時46分:中国の捜索船は信号波形の記録と、ボーイング工場が記録した行方不明のB-777（製品シリアル番号9M-MRO）の構成を比較して、信号がMH370からのものかどうかの最終確認をまだ出していない。

午後11時45分:航空専門家らは、複数の航空機が巻き込まれた場合に航空機を区別するために各航空機が異なる波形の 37.5 kHz 信号を発するように構成されていると指摘しています。

午後11時44分:捜索が28日目に入り、ブラックボックスのバッテリーが切れる直前に、この発見は信号源の位置に関する航空捜索隊の推測と一致した。

午後11時43分:パルス信号、特にその波形を、記録できるほど強力ではない船の以前の発見と比較することは、現在、中国の捜索チームにとって最優先事項である。

午後11時12分:に投稿された写真はこちら解放日報以前に信号をリッスンしていた捜索チームのウェブサイト。

午後11時06分:IZリローデッド @izreloadedフォロー

地図はHaixun 01によってパルス信号が検出された位置を示しています。信号は#MH370からのものであることはまだ確認されていません。

午後10時57分:によるとCNN 、誰が話しているのかを特定するため、同便のコックピットでの会話録音がパイロットと副操縦士の友人、さらには他のパイロットにも再生されたと捜査関係者が土曜日に明らかにした。 しかし、その声は特定されていない、と関係者は語った。 この録音はパイロットと副操縦士の家族には流されなかった、と関係者は述べた。

午後10時43分:なぜ「ブラックボックス」はオレンジ色なのでしょうか?

当初のフライトレコーダーは黒く塗装されていましたが、捜査官が見つけやすいようにオレンジ色に変更されました。 フライトデータレコーダーは一連の飛行情報を記録します。 コックピットボイスレコーダーはコックピット内で発生した会話やその他の騒音を保存します。

午後10時36分中国のニュースポータル彼らのもの Haixun 01が受信した周波数37.5kHzの信号は、周波数範囲が15Hzから20Hzであるクジラや、超音波の範囲が200kHzから350kHzであるイルカなどの海洋生物からのものである可能性は非常に低いと報告しました。 。 さらに、海洋生物の頻度はほとんど変化しません。

午後10時27分:レーダーの専門家であるデービッド・スタップルズ教授は次のように述べています。 これが水深 2,000 ～ 3,000 メートルの場合、ピンガーの到達範囲はせいぜい 1 ～ 2 キロメートルです。

「私のお勧めは、ピンガー探知機を備えた船をこれに非常に近づけて移動させ、まずこれが信号であることを確認し、次に 2 ～ 3 隻の船がその周囲で三角測量を行って位置を特定することです。」

午後10時17分:からシドニー・モーニング・ヘラルド ：オーストラリアのデビッド・ジョンストン国防大臣は、MH370便の悲劇の影響を受けた人々にとって「感情的なジェットコースター」となっている数々の誤った誘導を受けて、注意を呼び掛けた。 この件の真相にたどり着く機会はなかったが、非常に残念なことが判明したのは今回が初めてではないと言っていいだろうか」と彼はABC24に語った。 「ここでは誤検知の可能性が非常に高いです。」